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大峨眉国际旅游西环线项目已完成投资22.6亿元

发布时间:2018-05-03  来源:眉山网  

2018年,是省、市的“项目年”、“落实年”。大峨眉国际旅游西环线项目是省、市、县重点交通项目,在项目推进中洪雅县坚持稳中求进、突破创新,紧紧围绕“项目年”、“落实年”有关工作部署,按照“抓早、抓紧、抓实”的工作思路,紧盯目标、科学谋划、落实责任、强化举措,强力推进大峨眉国际旅游西环线项目建设。一季度,大峨眉国际旅游西环线项目累计完成投资9000余万元。



西环线下穿351国道施工点


近日,在全长约21公里的西环线柳江至终点段各施工现场,承建方采用道路、桥梁、隧道等同步施工的办法,加快工程进度。重点对王湾隧道、柳江隧道、陡冲子大桥等控制性节点工程投入充足的施工力量。现场,各类机械繁忙运转,桥梁和墩柱的钢筋笼捆扎、焊接、混凝土浇筑等同步进行。


工程负责人告诉记者,隧道施工必须克服通风排气条件差、地质结构复杂多变等诸多困难。“隧道施工最大的问题是围岩地质很差,岩层不稳定。为避免围岩崩塌造成安全事故,我们采用短进尺弱引爆来进行施工,并严格按照要求进行实时监控测量,随时关注围岩变化。”西环线终点段柳江隧道工程现场技术员王星介绍,目前总长990米的王湾隧道已经掘进650米,柳江隧道工程分为左右两条隧道,左隧道长158米,已掘进30米;右隧道长198米,已完成168米。陡冲子大桥80米高的桥墩已完成浇筑,下一步将进行挂篮吊装和桥梁施工。全线31座桥梁已有24座桥梁进入正常施工,路基土石方挖方已完成170万立方、填方已完成150万立方。


罗大沟大桥现场进度


西环线东岳连接线的花溪河大桥是整个连接线的重要节点性工程,在施工现场,眉山网记者看到花溪河大桥在汛期到来前,按计划完成位于河道中央的二号墩、三号墩、四号墩的下部结构的施工,正在进行盖梁施工。


“花溪河大桥作为东岳连接线的重要节点工程,已完成0号台、7号台, 2号桩、3号桩、4号桩下部结构混凝土施工,目前正在进行1号桩5号桩下部结构施工,桥梁主体工程力争在8月份全部完成。”施工方工程技术总负责人熊祥介绍。


柳江隧道左洞施工现场


除了花溪河大桥建设在抓紧推进,西环线东岳连接线项目与县道151线、乐雅高速东岳出口连接处、菜子湾、袁沟等处的桥梁、路基平整、土石方开挖、回填、边坡、涵洞施工等也在同步推进,挖掘机、压路机、水泥灌车、大型运输车辆等满负荷运转,整个施工现场机声轰鸣,热火朝天。


工程组现场负责人邓庆介绍,东岳连接线项目总投资6400多万元。目前,全线16座涵洞已完成15座,路基工程60万土石方完成80%,防护工程完成90%,全线两座桥梁,东岳中桥已全部完成,花溪河大桥已完成下部结构90%。


在西环线起点段平羌大桥施工现场,为了赶在汛期到来前按计划完成位于河道中央的工程建设任务,近段时间来施工方调集了充足的施工力量赶工期。每一天,工地上各类机械往来穿梭,各工种建设者紧张忙碌,场面热火朝天。


“全桥长度是649.1米。目前,南岸桩基和墩柱己全部完成了,现在正在进行北岸1到4号桥墩的水中桩基施工,确保在5月30号之前完成全桥的下部结构。”该项目技术负责人杨光明介绍。


据悉,年初以来,洪雅县按照省、市的“项目年”和“项目落实年”要求,认真践行“马上办”。坚持抓项目攻坚为首要任务,进一步梳理明确了今年工作重点、方向和思路。在大峨眉国际旅游西环线项目推进中按照“抓早、抓紧、抓实”的工作思路,在项目建设中,推行一周一汇报、一月一督查、一月一研究、一季度一总结工作机制,实行挂图作战、“看板”管理、按时间、节点有序地推进了工程建设。目前,大峨眉国际旅游西环线项目已完成投资22.6亿元,占总投资的66%。


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